Firma Steinhof jest jednym z największych producentów haków holowniczych na krajowym rynku, a znacząca część jej produkcji przeznaczona jest na rynki zagraniczne. Produkty najwyższej jakości, które posiadają wszelkie niezbędne certyfikaty i homologacje. Proces w którym powstają zaczepy samochodowe jest zgodny z międzynarodowymi standardami. Firma Steinhof oferuje Państwu nie tylko najwyższą jakość, ale też korzystną cenę, co decyduje o konkurencyjności oferty.
Hak holowniczy z odkręcaną kulą flanszową na 2 śruby do Hyundai H350 Furgon od 2015. Dopuszczalny uciąg: 3000 kg. Dopuszczalny nacisk 150 kg.
Hak holowniczy z odkręcaną kulą flanszową na 2 śruby do Hyundai H350 Skrzynia od 2016. Dopuszczalny uciąg: 3000 kg. Dopuszczalny nacisk 150 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Hyundai i30 III Hatchback od 2017. Dopuszczalny uciąg: 1500 kg. Dopuszczalny nacisk 80 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Hyundai i30 III Kombi od 2017. Dopuszczalny uciąg: 1600 kg. Dopuszczalny nacisk 80 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Hyundai Kona 2WD/4WD od 2017. Dopuszczalny uciąg: 1350 kg. Dopuszczalny nacisk 90 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Hyundai Matrix od 2001 do 2010. Dopuszczalny uciąg: 1300 kg. Dopuszczalny nacisk 70 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Hyundai Santa Fe II od 2006 do 2012. Dopuszczalny uciąg: 2300 kg. Dopuszczalny nacisk 95 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Hyundai Tuscon od 2004 do 2010. Dopuszczalny uciąg: 1800 kg. Dopuszczalny nacisk 75 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Kia Sportage II od 2005 do 2010. Dopuszczalny uciąg: 1800 kg. Dopuszczalny nacisk 75 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Hyundai Tuscon od 2015 do 2018. Dopuszczalny uciąg: 2200 kg. Dopuszczalny nacisk 100 kg.
Hak holowniczy odkręcany na 2 śruby do Kia Sportage IV od 2016 do 2018. Dopuszczalny uciąg: 2200 kg. Dopuszczalny nacisk 100 kg.
Hak holowniczy odkręcany (kula flanszowa) na 2 śruby do Iveco Daily 50C13 od 1999 do 2013. Dopuszczalny uciąg: 3500 kg. Dopuszczalny nacisk 150 kg.